當前位置:首頁 > 新聞資訊

AI獵頭問5G+AI是破解無人駕駛技術瓶頸的最優方法?

發布人:高邦獵頭       發布時間:2019-06-13

隨著5G時代的到來,無人駕駛汽車也在加速落地。將5G與AI融合就能感知覆蓋更多場景、彌補路測數據的不足,從而提高無人駕駛的安全性,以更快實現落地和普及,讓中國在無人駕駛領域后來者居上實現換道超車。

AI獵頭問5G+AI是破解無人駕駛技術瓶頸的最優方法?-十大獵頭公司【高邦獵頭】

 

當前無人駕駛主要以AI為主要技術基礎,也就是人工智能通過深度學習,通過車上加載的傳感器感知周邊物體,并依賴車上搭載的計算平臺實時感知規劃路徑,對車輛進行控制。然而,使用傳感器、激光雷達等自動駕駛感應裝置的自動駕駛車輛,依然沒有辦法識別。基于AI技術在感知領域的優勢,融合5G技術在賦能廣連接、低時延的特性,可以消除目前傳感器的視距問題,讓車輛的感知更加精準。

雖然“5G時代”已經到來,但5G技術距離大規模商用還需要約兩年時間。這意味著,無人駕駛落地并不容易。另外,目前由于技術水平不夠成熟,無人駕駛還不能達到可以安全運營的條件。另外,成本是否能被接納也是個未知數。應用在無人駕駛汽車上的激光雷達、芯片等軟硬件設施很多都沒有大規模量產,費用頗高。AI獵頭有機構數據顯示,目前,造一輛真正無人駕駛汽車成本高達25萬美元,其中激光雷達價值高達10萬美元,高精度GPS、高精度慣性導航系統加起來的成本也高達15萬美元。

從技術角度而言,無人駕駛并不是一家公司就可以實現的,很可能是行業整體發展的結果,因為車輛在路上行駛并非孤立存在。這就意味著,無人駕駛數據的采集、維護和發布,以及高精地圖信息也需要實現整合與對接。不過,AI獵頭從當前情況看,數據共享也是一個巨大挑戰。

除此之外,無人駕駛汽車運營過程中的配套基礎設施建設、法律法規等方面也都面臨較大挑戰。尤其是作為5G布局最基礎保障的5G基站布局,將成為影響其他產業是否能及時應用5G技術所帶來的福利并實現彎道超車的重要條件。

總之,無人駕駛還需要一段時間才能真正實現量產,所以真正的無人駕駛還需要很長周期。

 

免費通話
免費電話咨詢服務,輸入號碼請放心接聽

咨詢客服

電話回呼
内蒙古11选5走势图一定牛网 2007股票分析软件 什么是股票指数期货交易 十大理财app利息排行榜 说股票在走趋势什么意思 为什么融资买入股票融资余额反而多了 001417上证指数行情 最好的股票配资平台 短线黑马股票推荐 鼎禾配资 创业板股票涨跌幅度 000977浪潮信息股吧 股票行情分析系统 巨龙配资 期货配资平台靠谱天牛宝在行 娃哈哈股票 1992年上证指数